• 2018-02-28
    对于国际汽车巨头来说,在巨大的中国市场和新能源汽车产业政策调整的背景下,快速切入并适应中国新能源车市场的最好方式,就是寻求中国伙伴“联姻”。而对国内的一些车企来说,出于提高品牌和技术水平等方面的考量,也乐于接受这样的“亲事”。
  • 2018-01-30
    岁末年初总是盘点时节,日前,外媒统计了2017年全球新能源车企TOP10。值得注意的是,今年的统计将参考传统车企的联盟和集团制,这在一定程度上影响了榜单的排名。数据显示,雷诺-日产-三菱联盟2017年累计销售新能源车119,195辆,击败比亚迪新晋全球新能源车企冠军,而比亚迪以微弱劣势屈居亚军。
  • 2018-01-24
    随着社会不断进步,新能源的不断发展,绿色电动出行是人类接下来必须面临的脱变, 新能源电动汽车也会是未来汽车的众望所归。但是目前很多人对于充电的问题都感到头痛。
  • 2018-01-17
    据路透报道,全球车企在电动车领域的投资至少已达900亿美元,并且还将继续保持增长。1月14日,福特公司在底特律北美国际汽车展上宣布,将大幅增加对电动车的投资,到2022年计划投入110亿美元。
  • 2018-01-15
    “年年岁岁花相似,岁岁年年‘事’不同”,送别2017年,往昔的精彩还历历在目:汽车产业在蓬勃发展中,正迎来前所未有的激荡和变革;汽车产销再创新高,并将连续9年夺得全球第一;以智能、互联和新能源为关键词,传统车企正迎头赶上,“造车新势力”则蜂拥而至;环境、交通、社会和谐等新诉求,在推动行业政策严苛的同时,也为车企领袖提出了新课题、新挑战。
  • 2018-01-10
    说到2017年度汽车后市场的回顾,我们不妨先来回顾下整个汽车后市场前几十年的发展概况,我想对于整个行业现如今的状态,跟以往种种行为有着密不可分的关系,这也大概是“因果”罢了。
  • 2017-12-20
    近年来,我国快递业高速增长,同期汽车年产销量也稳步提高。当快递行业与汽车行业两条发展脉络在绿色发展上相交时,将碰撞出怎样的火花,又将如何影响各自行业未来发展,怎样实现融合与变革,成为当下思考行业发展的风口。
  • 2017-12-18
    在外资品牌没有产品的情况下,自主品牌在新能源汽车上建立起了阶段性的“压倒性优势”地位。12月7日,经济观察报联合赛迪顾问发了《2017年电动汽车品牌口碑调查报告》(以下称“报告”),报告显示,整体而言,国产电动汽车(包含低速电动汽车)不仅在知名度上远远高于外资品牌,在美誉度上也明显高于合资品牌。

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